Een greep uit mijn werk in kranen, PLC-besturing en IoT. Afbeeldingen volgen.
Afbeelding volgt
Gottwald HMK 90E — van losse onderdelen naar operationeel
PLC / Siemens S5
Deze mobiele havenkraan lag in losse onderdelen op de kade en was eigenlijk bestemd voor de sloop.
Samen met een collega heb ik de kraan weer tot leven gewekt. We zijn diep het verouderde
Siemens S5-systeem ingedoken, hebben ontbrekende I/O-signalen opgespoord en hersteld,
en de juiste mapping opnieuw opgebouwd. Na het inregelen en testen draaide de kraan weer betrouwbaar — en dat doet ’ie
nog steeds, mede dankzij de eigenaar die de machine zorgvuldig beheert.
- Storingsdiagnose & herstel op Siemens S5
- Herstellen en remappen van ontbrekende/onjuiste I/O
- Inbedrijfstelling en functionele tests tot operationeel niveau
Resultaat: sloop voorkomen en een betrouwbare, werkende kraan terug op de kade.
Afbeelding volgt
Remote Assistance — kranen weer tot leven, wereldwijd
Remote / PLC
Bij diverse mobiele havenkranen in Nederland, Europa en zelfs het Midden-Oosten heb ik storingen op afstand weten op te lossen.
Via Remote Assistance werkte ik samen met technici ter plaatse: we bekeken live de PLC-programma’s,
analyseerden foutmeldingen en brachten de kranen stap voor stap weer tot leven.
In sommige gevallen stonden kranen stil op kritieke momenten — bijvoorbeeld met hun lastopnamemiddel nog in het schip,
waardoor het vaartuig niet kon vertrekken. Ook in zulke situaties wist ik via remote toegang de besturing te herstellen,
zodat de kraan weer veilig kon bewegen en het schip verder kon.
- Diagnose en herstel van PLC-problemen op afstand
- Live samenwerking met lokale technici via Remote Assistance
- Herstel en testen zonder fysieke aanwezigheid
- Oplossen van kritieke storingen met minimale stilstand
Resultaat: meerdere kranen wereldwijd weer operationeel, met besparing op tijd en transportkosten.
Afbeelding volgt
Brandstofmonitoring & e-mailalerts
IoT / Monitoring
De kraan stond geregeld bijna zonder brandstof. Om stilstand en ergernis te voorkomen heb ik een
brandstofmonitor ingericht met een e-mailnotificatie zodra het niveau onder 30% zakt.
Daarnaast heb ik een dagelijks journaal ingericht: een automatisch rapport met
foutmeldingen, brandstofniveaus en urenstanden, zodat onderhoud tijdig en proactief
ingepland kan worden.
- Uitlezen sensoren/PLC en drempelwaarden voor alerts
- E-mailnotificaties bij laag brandstofniveau (< 30%)
- Dagrapport (CSV/HTML) met storingen, brandstof en uren
- Dashboards voor trends en onderhoudsbeslissingen
Resultaat: minder noodstops, beter onderhoudsplan en hogere klanttevredenheid.
Afbeelding volgt
TPMS — bandenspanning monitoring voor kranen
Safety / Sensoren
Mobiele havenkranen kunnen te maken krijgen met langzaam leeglopen van banden — vaak lastig te zien of te horen.
Met TPMS-sensoren wordt de bandenspanning continu bewaakt en krijgt de operator tijdig een melding
bij afwijkingen, zodat er direct actie kan worden genomen.
- Installatie en configuratie van TPMS op mobiele havenkranen
- Drempelwaarden en waarschuwingen voor veilige inzet
- Documentatie en operatorinstructie
- Voorbereid op koppeling met PLC/IoT dashboards en e-mailalerts
Resultaat: minder bandenschade, hogere veiligheid en minder ongeplande stilstand.
Volgende stap: integratie met remote monitoring, periodieke rapportages en onderhoudsplanning.